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“十一五”期间 我国民航取得的成就回顾

时间:2023-01-29 09:08:09 来源:网络整理 转载:www.swoz.cn如皋文章创新****周到家园网
“十一五”时期的五年,是****民航历史进程中不平凡的五年,是建设民航强国取得重大进展的五年,是民航规模实力显著增强、在国家综合运输体系中的比重显著提高、在国际民航中的地位显著提升的五年,是民航对国家经济社会发展和改革开放做出新的更大贡献的

  “十一五”时期的五年,是****民航历史进程中不平凡的五年,是建设民航强国取得重大进展的五年,是民航规模实力显著增强、在国家综合运输体系中的比重显著提高、在国际民航中的地位显著提升的五年,是民航对国家经济社会发展和改革开放做出新的更大贡献的五年。

  五年来,民航局以科学发展观为指导,创造性地提出并贯彻落实持续安全理念和建设民航强国的战略构想,有效应对了国际金融危机的严重冲击,推动民航发展取得了新的巨大成就。

  “十一五”期间,民航直接基本建设****达2500亿元,加上航空公司购买****等****,直接和间接****超过10000亿元。

  ——航空安全创历史最好水平。

  “十一五”时期民航运输飞行累计达2033万小时,接近“十五”期间的两倍,运输飞行百万小时重大以上事故率为0.05,较“十五”期间降低了74%,大大好于世界平均水平。从2004年11月22日到2010年8月23日,运输航空连续安全飞行2102天、2150万小时,创造了我国民航历史上最长的安全周期。

  ——规模和效益大幅度增长。

  2010年与2005年相比,运输总周转量、旅客运输量和货邮运输量分别增长105%、93%和82%,年均分别增长15.5%、14.1%和12.7%。截止2010年底,全行业共有运输****1604架,比2005年净增741架。通用航空机队翻番,2010年末达到1000架,通用航空作业飞行小时年均增长10%。五年累计实现利润557亿元,与"十五"相比,增长4.6倍。五年平均总资产利润率为1.52%,增长2倍。

  ——基础设施建设****巨大,成果丰硕。

  基础设施建设五年共****2500亿元,约为前25年民航建设资金之和。加上航空公司购买****等****,直接和间接****超过10000亿元。五年新增机场33个,改扩建机场33个,迁建机场4个,维护完善机场41个,已开工在建机场11个。2010年颁证运输机场达到175个,覆盖了全国91%的经济总量、76%的人口和70%的县级行政单位。空管基本建设****125亿元,设施****水平全面提升,飞行高度层垂直间距缩小,管制能力提高。供油系统储油能力已达到218万立方米,比2005年增加52万立方米,年供油1600万吨。

  ——改革开放迈出新步伐。

  空管系统实施政事分开。放松与规范航线经营许可。价格改革稳妥推进。企业改革成效显现。两岸实现全面直航。航空双边关系进一步发展,截止2010年末,我国与其他国家或地区双边航空运输协定达112个,比2005年末增加13个。稳步开放国际航权。对外交流合作深入发展。我国高票连任国际民航组织第一类理事国,国际影响力持续增强。

  ——法制建设和科教工作取得新进展。

  颁布《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》和《民用机场管理条例》2部行政法规,另有2部行政法规上报国务院审查。民航局共出台规章44部。科技创新能力不断增强,新一代国家空中交通管理系统等研究课题取得一批科技成果。电子客票全面普及,简化商务不断推进,电子政务系统基本建成。设立了上海、沈阳航空器适航审定中心、航油航化适航审定中心和适航审定技术与管理研究中心。直属院校建设取得较大进展。

  ——对经济社会的贡献显著增大。

  2010年直接****50万个就业岗位,比2005年增加60%。五年利税超1000亿元,是“十五”期间的5倍。加大对老少边穷地区民航的投入,改善交通运输条件,促进了当地经济快速发展和社会和谐稳定。圆满完成北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等重大航空运输保障任务,在汶川、玉树****救援和拉萨“3·14”、新疆“7·5”等突发事件紧急运输中发挥了不可替代的重要作用。

  “十一五”经验谈

  “十一五”期间,****民航成绩斐然,民航局将“十一五”的经验总结为六条:

  一是坚持安全第一、保障持续安全,是推动行业科学发展的首要前提;

  二是坚持发展理念和发展战略创新,是推动行业科学发展的路径指南;

  三是坚持改革开放,是推动行业科学发展的不竭动力;

  四是坚持科教兴业和人才强业,是推动行业科学发展的基础支撑;

  五是坚持发挥各方面积极性,是推动行业科学发展的有效保障;

  六是坚持以人为本、****经济社会发展,是推动行业科学发展的出发点和落脚点。(来源:****民航新闻信息网)

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